Russisk angrep på passasjertog Dnipro–Zaporizjzja: en konduktør drept
Den 8. september 2026 traff russiske styrker det regionale passasjertoget på ruten Dnipro–Zaporizjzja med angrepsdroner etter at toget var stoppet og passasjerene evakuert. En konduktør som hadde returnert til toget under den pågående evakueringen ble drept. Samme morgen slo russiske droner også mot Kyiv–Sumy-toget nær Sumy, uten at noen ble skadd der.
Hovedpunkter
- 8. september traff russiske droner det regionale passasjertoget på ruten Dnipro–Zaporizjzja i Zaporizjzja oblast.
- Toget ble stoppet etter trusselsporing, og passasjerene ble evakuert til et mobilt tilfluktsrom nær stedet – ingen passasjerer ble skadd.
- Omtrent 30 minutter etter det første slaget traff et nytt russisk angrep en annen vogn og forårsaket brann.
- En konduktør (providnytsia) som etter vitneopplysninger hadde vendt tilbake til toget under evakueringen, ble drept – bekreftet av Ukrzaliznytsia.
- Ukrzaliznytsia-sjef Oleksandr Pertsovsky meldte slaget via Facebook og kalte målrettede angrep på passasjertog en krigsforbrytelse.
- Samme morgen traff to russiske droner Kyiv–Sumy-toget ved Sumy; toget ble stoppet etter luftvarsel og alle ble evakuert uten skader.
Hvorfor det er viktig
Angrepet på Dnipro–Zaporizjzja-toget, utført med to dronenedslag etter at passasjerene allerede var evakuert, illustrerer en systematisk risiko for sivil jernbanetrafikk i Ukraina. At en konduktør likevel ble drept, og at brannvesenet måtte avbryte slukningsarbeidet på grunn av gjentatte angrep, understreker hvor vanskelig redningsarbeidet er. Hendelsen inngår i et mønster: samme dag ble også Kyiv–Sumy-toget truffet, og bare tre dager tidligere ble et tog mot Kherson truffet i Chornobaivka-området.
Hva som skjedde
Den 8. september 2026 slo russiske styrker det regionale Dnipro–Zaporizjzja-toget med en angrepsdrone. Toget var blitt stoppet på forhånd etter at trusselsystemet hadde registrert fare, og passasjerene var evakuert til et mobilt tilfluktsrom ved stoppestedet – ingen passasjerer ble skadd. Om lag 30 minutter etter det første slaget traff et nytt russisk angrep en annen vogn og forårsaket brann. Redningsmannskapene slukket brannen, men måtte flere ganger ta dekning på grunn av trusselen om gjentatte angrep. Etter slaget mistet Ukrzaliznytsia kontakten med en av konduktørene (providnytsia); ifølge foreløpige vitneopplysninger hadde hun returnert til toget til tross for pågående evakuering og et erklært forhøyet trusselnivå. Ukrzaliznytsia bekreftet senere at konduktøren var omkommet. Sjefen for Ukrzaliznytsia, Oleksandr Pertsovsky, rapporterte hendelsen på Facebook og oppfordret ansatte og passasjerer til å følge evakueringsordrer. Busser ble satt opp i samarbeid med de militære administrasjonene i Dnipropetrovsk og Zaporizjzja oblast for å frakte passasjerene videre. Samme morgen ble også Kyiv–Sumy-toget truffet av to droner nær Sumy etter at det var stoppet etter luftvarsel; passasjerer og personale ble evakuert uten skader, men lokomotivet ble ifølge rapporter nesten fullstendig utbrent.
Der framstillingene spriker
Kildene er samstemte om hovedforløpet i angrepet, men staver navnet på Ukrzaliznytsia-sjefen ulikt – Oleandr Pertsovsky, Oleh Pertsovsky og Oleksandr Pertsovsky(i) forekommer alle i rapporteringen. I tillegg varierer omtalen av Dnipro–Zaporizjzja-toget mellom «elektrichka» (regionalt elektrisk tog) og «regionalt passasjertog», samt mellom ett eller to russiske droneangrep.
Bakgrunn
Angrepet 8. september var ikke en enkeltstående hendelse. Noen dager tidligere, 5. september, ble et passasjertog mot Kherson truffet i Chornobaivka-området: to dieselokomotiver ble skadd, to personer ble skadd, og 21 passasjerer samt togpersonalet ble evakuert. Samme dag ble også Kyiv–Sumy-toget truffet av to droner ved Sumy etter at det var stoppet etter luftvarsel. Bildet som tegner seg er en økende risiko for sivil jernbanetrafikk i ulike deler av Ukraina.