Ukrainsk etterretning: Ny modifikasjon av russisk «Geran-4»-drone
Ukrainas militære etterretning (HUR) offentliggjorde 5. oktober data om en ny modifikasjon av den russiske jetdronen «Geran-4». Dronen har fått en russisk-produsert turbojetmotor, en ny kumulerende-skjærende stridshode (KRSN) rettet mot broer og strømnett, og forbedret autonom navigasjon med en «MOKH»-blokkek («МОХ») og et «Susaпin»-system («Сусанін»).
Hovedpunkter
- HUR publiserte informasjon om den oppdaterte «Geran-4»-dronen mandag 5. oktober.
- Ny stridshode KRSN (kumulerende-skjærende spesielt stridshode) er designet for å kutte brokonstruksjoner og master til luftledninger.
- Kinesisk Telefly turbojetmotor er erstattet av et russisk-produsert alternativ lokalisert i Alabuga.
- Ny «MOKH»-blokkek basert på en magneto-induktiv sensor PNI5GA fra det amerikanske selskapet PNI Sensor.
- Autonomt navigasjonssystem «Susaпin» sammenligner optiske bilder med et referansebilde for å sikre riktig rute fra oppskytingspunkt til mål.
- Russland begynte å bruke den nye versjonen av «Geran-4» mot Ukraina høsten 2025.
- 1. oktober ble Pivdennyj-broen (Sørbrua) i Kyiv truffet; fra 3. oktober ble Pivnitjnyj-broen (Nordbrua) truffet i flere angrep.
Hvorfor det er viktig
Dronen bruker nå en russisk-produsert turbojetmotor, noe som reduserer Moskvas avhengighet av kinesiske komponenter for jetdrevne Geran-varianter. Det nye KRSN-stridshodet er spesielt utformet for å kutte gjennom brokonstruksjoner og strømnettmaster, og utvider spekteret av infrastruktur disse dronene effektivt kan ramme. Forbedringene i autonom navigasjon («MOKH»-magnetometerblokkken og det optisk-elektroniske «Susaпin»-systemet) gjør dronen mer motstandsdyktig mot jamming av satellittnavigasjon. HURs publisering gir Ukraina og dets partnere detaljert innsikt i russiske drone-forsyningskjeder og komponentkilder, inkludert amerikanskproduserte deler.
Hva som skjedde
Ukrainas militære etterretning (HUR) offentliggjorde 5. oktober detaljer om en ny modifikasjon av den russiske jetdronen «Geran-4». Dronen er utstyrt med en ny kumulerende-skjærende stridshode (KRSN) designet for å skjære gjennom brokonstruksjoner og master til luftledninger ved hjelp av en kumulerende stråle. I tillegg er den kinesiske Telefly-turbojetmotoren erstattet av en russisk-produsert motor lokalisert i Alabuga. Dronen har også fått en ny «MOKH»-blokkek («МОХ») med en magneto-induktiv sensor PNI5GA fra det amerikanske selskapet PNI Sensor, som samarbeider med det inerielle navigasjonsmodulen SADRA for å redusere gyroskopdrift. Et nytt autonomt navigasjonssystem kalt «Susaпin» («Сусанін») er lagt til; dette er et opto-elektronisk korrelasjonssystem som sammenligner bilder fra en optisk sensor med et referansebilde i datamaskinens minne for å sikre at dronen følger riktig rute fra oppskytingspunktet til målet. Et lignende «Susaпin»-system brukes også på den nye «Geran-5» K5-dronen. HUR opplyser at russland begynte å ta i bruk den nye versjonen av «Geran-4» høsten 2025. I Kyiv ble Pivdennyj-broen (Sørbrua) truffet 1. oktober, med skader på en søyle, rekkverket og den vernede betonginnkledningen til T-banen. Fra 3. oktober ble Pivnitjnyj-broen (Nordbrua) truffet i en serie angrep der det ble dannet et hull.
Bakgrunn
Tidligere Geran-jetdroner brukte kinesiske Telefly-turbojetmotorer, som nå er erstattet av et russisk-produsert alternativ fra Alabuga. Et tilsvarende «Susaпin»-navigasjonssystem brukes også på den nye «Geran-5» K5-dronen. Øvrige elektroniske blokker og komponenter i den oppdaterte «Geran-4» skal ifølge rapporteringen være uendret og identiske med tidligere Geran-versjoner.