Albania nektet russisk «skyggeflåte»-tanker å gå inn i Durres
Albania stanset 29. august oljetankeren HANUMAN fra å gå inn i havnen i Durres, ifølge Ukrainas hovedetterretningsdirektorat (HUR). HUR har overvåket skipet og karakteriserer Albansias beslutning som bevis på internasjonal sanksjonssolidaritet mot Russland.
Hovedpunkter
- 29. august ble tankeren HANUMAN nektet adgang til Durres havn i Albania
- Siden starten av 2025 har HANUMAN eksportert minst 452 000 tonn russisk drivstoff
- HUR la 26. januar HANUMAN inn i War&Sanctions-portalen som aktiv deltaker i den russiske skyggeflåten
- Logistikken ble ivaretatt av det russiske selskapet Altoprae Marine, basert i Novorossijsk
- Altoprae Marine betjener også de sanksjonerte tankerne EVENTIN og CORDELIA MOON/WALRUS
- HUR knytter Altoprae Marine til en toppleder i kretsen rundt den sanksjonerte oligarken Gennadij Timtsjenko
- HUR kaller Albansias avslag for bevis på internasjonal sanksjonssolidaritet
Hvorfor det er viktig
Avslaget i Durres viser at også land utenfor EU i Svartehavet/Adriaterhavet kan stenge individuelle sanksjonerte skip ute fra havnene sine, noe som innskrenker trygge anløpssteder for den russiske skyggeflåten. HANUMAN er framstilt som en høyvolumtransportør av russisk drivstoff, slik at ett enkelt havneavslag kan forstyrre en betydelig del av logistikknettverket. HUR knytter logistikkoperatøren Altoprae Marine til personer rundt oligarken Gennadij Timtsjenko og til selskaper forbundet med Viktor Medvedtsjuks ektefelle Oksana Martsjenko, og avdekker dermed eierskapsnettverket bak enkeltfartøy.
Hva som skjedde
Albania stanset 29. august oljetankeren HANUMAN fra å gå inn i Durres havn. Ifølge Ukrainas hovedetterretningsdirektorat (HUR) tilhører skipet den russiske «skyggeflåten» og har siden begynnelsen av 2025 fraktet ut minst 452 000 tonn russisk drivstoff fra Novorossijsk til Tyrkia, Senegal, De forente arabiske emirater og et omlastningsområde nær Augusta i Italia. HUR la 26. januar fartøyet inn i War&Sanctions-portalen som en aktiv deltaker i skyggeflåten. HUR opplyser videre at logistikken ble håndtert av Altoprae Marine fra Novorossijsk, som ifølge HUR ble grunnlagt og drives av en toppleder fra kretsen rundt den sanksjonerte oligarken Gennadij Timtsjenko. HUR peker også på at Altoprae Marine betjener de sanksjonerte tankerne EVENTIN (IMO 9308065) og CORDELIA MOON/WALRUS (IMO 9297888), og at selskapet er involvert i fartøy knyttet til Rosewood Shipping, som HUR knytter til Oksana Martsjenko, ektefellen til Viktor Medvedtsjuk. HUR offentliggjorde opplysningene fredag 4. september og karakteriserte Albansias beslutning som bevis på internasjonal sanksjonssolidaritet.
Slik beskriver ukrainske kilder det
All dekning i kildematerialet er fra ukrainske medier, som entydig bygger saken rundt en kunngjøring fra HUR og framstiller Albansias avslag som bevis på «internasjonal sanksjonssolidaritet» mot Russland. Den ukrainske vinkelen utvider historien utover selve havneavslaget og løfter fram HURs bredere etterforskning av HANUMAN, logistikkoperatøren Altoprae Marine, de påståtte båndene til Gennadij Timtsjenko og forbindelsene til selskaper og fartøy knyttet til Oksana Martsjenko. Tankeren omtales som del av den russiske «skyggeflåten», med vekt på miljø- og sikkerhetsrisikoene ved slike fartøy.
Der framstillingene spriker
Kildene er ikke samstemte om datoen HUR la HANUMAN inn i War&Sanctions-portalen: noen artikler oppgir «26. januar» uten årstall, mens én artikkel presiserer 26. januar 2026. Det er også variasjon i hvordan datoen for Albansias avslag angis: de fleste rapporter oppgir 29. august uten årstall, mens én artikkel oppgir 29. august 2026.
Bakgrunn
HUR driver portalen War&Sanctions, der fartøy og enheter som direktoratet anser som aktive deltakere i den russiske skyggeflåten, registreres. HANUMAN er ifølge HUR en høyvolumtransportør av russisk drivstoff som har gått i rutefart fra Novorossijsk til Tyrkia, Senegal, De forente arabiske emirater og et omlastningsområde ved Augusta i Italia. Logistikkoperatøren Altoprae Marine i Novorossijsk er av HUR knyttet til en toppleder i kretsen rundt sanksjonerte Gennadij Timtsjenko, som HUR omtaler som en medarbeider av Vladimir Putin. Altoprae Marine betjener også de sanksjonerte fartøyene EVENTIN og CORDELIA MOON/WALRUS, som begge er under sanksjoner fra flere jurisdiksjoner og ifølge HUR har vært involvert i hendelser som truet miljøsikkerheten. HUR peker også på at selskapet er involvert i fartøy fra Rosewood Shipping, knyttet til Oksana Martsjenko. Skyggeflåtefartøy slår ifølge HUR ofte av sporingssendere, utfører farlige manøvrer og oppfyller sjelden moderne miljøkrav.