Første russiske dieselladning til USA satt i gang etter sanctionslettelse
Tankskipet Agioi Fanendes lastet rundt 35 700 tonn russisk diesel i Primorsk og satte kursen mot USA. Lasten markerer den første slike leveransen etter at USA lettet på sanksjonene mot russisk diesel. Agioi Fanendes opereres av Eastern Mediterranean Maritime, som eies av Tanasis Martinos.
Hovedpunkter
- Agioi Fanendes lastet rundt 35 700 tonn diesel, omtrent 270 000 fat, i Primorsk.
- Tankskipet seiler under maltesisk flagg og opereres av Eastern Mediterranean Maritime.
- Eastern Mediterranean Maritime eies av Tanasis Martinos og administrerer over 70 skip.
- Agioi Fanendes ventes å komme fram i USA 7. november.
- USA tillater operasjoner med russisk diesel til 7. april 2027.
- Den første planlagte leveransen skal omfatte over 300 000 tonn, med ytterligere 500 000 tonn i november og senere 1 million tonn.
- Kreml-talsmann Dmitrij Peskov bekreftet 23. oktober at det første tankskipet med russisk diesel hadde satt kurs mot USA.
Hvorfor det er viktig
Leveransen markerer den praktiske starten på russiske dieselleveranser til USA etter sanksjonlettelsen. Den kan påvirke amerikanske og globale drivstoffmarkeder, mens transportørenes fortsatte aktivitet i russiske havner reiser spørsmål om hva sanksjonslettelsen betyr i praksis. At Russland også fjernet sin egen eksportforbud tidligere, збільшує потенціал поставок.
Hva som skjedde
Agioi Fanendes lastet i porten Primorsk ved Østersjøen rundt 35 700 tonn russisk diesel, tilsvarende cirka 270 000 fat, og begynte deretter reisen mot USA. Tankskipet tilhører Maltatankers Shipping og opereres av den greske Eastern Mediterranean Maritime, som eies av Tanasis Martinos. Ifølge Global Fishing Watch har Agioi Fanendes siden 2022 besøkt russiske havner minst 15 ganger, og selskapets andre tankskip har regelmessig anløpt russiske oljehavner gjennom krigen. USA ga en generell lisens som tillot transaksjoner med russisk diesel tidligere omfattet av sanksjoner. Tillatelsen gjelder til 7. april 2027, og Agioi Fanendes ventes i USA 7. november.
Slik beskriver ukrainske kilder det
Ukrainian coverage emphasizes the operator’s repeated visits to Russian ports during the full-scale war and the commercial benefits Greek shipowners may receive from transporting Russian oil. It places the shipment within a broader sanctions decision and notes warnings from Volodymyr Zelensky and the American Institute for the Study of War that sanctions relief without de-escalation could help Russia continue the war.
Der framstillingene spriker
Kildene har svært ulike vurderinger av hva den amerikanske sanksjonslettelsen og den planlagte dieselavtalen betyr. Noen legger vekt på at tiltaket gjenoppretter en praktisk handelsflyt, mens andre fremhever at amerikansk ettergivelse uten en avtale om deeskalering kan støtte Russlands fortsatte krig.
Bakgrunn
USA og Russland ble 9. oktober enige om å levere russisk diesel til amerikanske og globale markeder. USAs finansdepartement utstedte deretter en generell lisens som tillot operasjoner med russisk diesel som tidligere var utsatt for sanksjoner. En tidligere melding på internett om at Minerva Zen var det første skipet med russisk diesel til USA, viste seg feil: Skipet transporterte nitrogen gjødsel, som ikke var omfattet av den gjeldende eksportforbudet. Russland hadde også på forhånd fjernet et eksportforbud for diesel som var innført etter ukrainske angrep på raffinerier og problemer med å dekke det innenlandske behovet.